เครื่องเจาะเสาเข็มแบบหมุน Yuchai YCR405 ติดตั้งเครื่องยนต์ Cummins เป็นเครื่องเจาะเสาเข็มแบบหมุนขนาดใหญ่ที่พัฒนาโดย Yuchai Rotary Drilling โดยเฉพาะสำหรับสภาพการเจาะหิน มีเส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะสูงสุดถึง 3 เมตร ความลึกการเจาะสูงสุดถึง 99 เมตร แรงบิดสูงสุด 405 kN-m และน้ำหนักสูงสุดถึง 120 ตันในสภาพการทำงาน จับคู่กับแชสซีแบบยืดหยุ่นพิเศษสำหรับเครื่องเจาะเสาเข็มแบบหมุน ซึ่งมีขนาดใหญ่ที่สุดเมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน และเอื้อต่อผลผลิตจริงของพารามิเตอร์หลักแต่ละตัวมากกว่า ผลผลิตจริงของพารามิเตอร์หลัก ประสิทธิภาพการทำงานสูงและกำลังแรง สามารถสร้างเสาเข็มฐานรากได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ จึงช่วยลดระยะเวลาการก่อสร้างได้อย่างมาก ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์รุ่นใหม่ผสานการควบคุมอัจฉริยะอัตโนมัติหลายรายการ เช่น การเจาะอัตโนมัติ การทิ้งดินอัตโนมัติ การหมุนกลับเองอัตโนมัติ และโหมดควบคุมอัจฉริยะแบบหลายเกียร์ของหัวขับกำลัง โครงสร้างกว้านหลักแบบเชือกแถวเดียวช่วยหลีกเลี่ยง "ปัญหาเชือกกัดกัน" ได้อย่างมีประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานของลวดสลิงได้อย่างมาก มาพร้อมระบบหล่อลื่นแบบรวมศูนย์เป็นมาตรฐาน ทำให้การบำรุงรักษาสะดวกยิ่งขึ้น อุปกรณ์นี้ใช้เครื่องยนต์ Cummins แบรนด์นำเข้า เทคโนโลยี EFI ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีสำรองกำลังที่เพียงพอ กำลังแรง สามารถก่อสร้างในสภาพการทำงานที่ยากลำบาก เช่น หลุมลึก เส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ พื้นแข็ง และอื่นๆ อุปกรณ์นี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างสะพานทางด่วนและโครงการอื่นๆ
เครื่องเจาะเสาเข็มแบบหมุน Yuchai YCR405 ติดตั้งเครื่องยนต์ Cummins เป็นเครื่องเจาะเสาเข็มแบบหมุนขนาดใหญ่ที่พัฒนาโดย Yuchai Rotary Drilling โดยเฉพาะสำหรับสภาพการเจาะหิน มีเส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะสูงสุดถึง 3 เมตร ความลึกการเจาะสูงสุดถึง 99 เมตร แรงบิดสูงสุด 405 kN-m และน้ำหนักสูงสุดถึง 120 ตันในสภาพการทำงาน จับคู่กับแชสซีแบบยืดหยุ่นพิเศษสำหรับเครื่องเจาะเสาเข็มแบบหมุน ซึ่งมีขนาดใหญ่ที่สุดเมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน และเอื้อต่อผลผลิตจริงของพารามิเตอร์หลักแต่ละตัวมากกว่า ผลผลิตจริงของพารามิเตอร์หลัก ประสิทธิภาพการทำงานสูงและกำลังแรง สามารถสร้างเสาเข็มฐานรากได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ จึงช่วยลดระยะเวลาการก่อสร้างได้อย่างมาก ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์รุ่นใหม่ผสานการควบคุมอัจฉริยะอัตโนมัติหลายรายการ เช่น การเจาะอัตโนมัติ การทิ้งดินอัตโนมัติ การหมุนกลับเองอัตโนมัติ และโหมดควบคุมอัจฉริยะแบบหลายเกียร์ของหัวขับกำลัง โครงสร้างกว้านหลักแบบเชือกแถวเดียวช่วยหลีกเลี่ยง "ปัญหาเชือกกัดกัน" ได้อย่างมีประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานของลวดสลิงได้อย่างมาก มาพร้อมระบบหล่อลื่นแบบรวมศูนย์เป็นมาตรฐาน ทำให้การบำรุงรักษาสะดวกยิ่งขึ้น อุปกรณ์นี้ใช้เครื่องยนต์ Cummins แบรนด์นำเข้า เทคโนโลยี EFI ขนาดใหญ่ เทคโนโลยีสำรองกำลังที่เพียงพอ กำลังแรง สามารถก่อสร้างในสภาพการทำงานที่ยากลำบาก เช่น หลุมลึก เส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ พื้นแข็ง และอื่นๆ อุปกรณ์นี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างสะพานทางด่วนและโครงการอื่นๆ
