YC6MK
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทางทะเล 180kW~200kW
YC6MK
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทางทะเล 180kW~200kW
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
1. ความน่าเชื่อถือและความทนทาน
ตามข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับการตรวจสอบการพัฒนาเชิงกลไก ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้ผ่านการทดสอบมากกว่าสิบรายการในระหว่างการวิจัยและพัฒนา เช่น การทดสอบการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างรุนแรง การทดสอบที่อุณหภูมิสูงและการทดสอบในสภาพหนาวเย็นแบบเทือกเขาแอลป์ และการทดสอบความล้าของเพลาข้อเหวี่ยง ผลิตภัณฑ์ได้รับการพัฒนาอย่างเชื่อถือได้ด้วยเทคโนโลยีจากยุโรปและกระบวนการพัฒนาเชิงกลไกที่ลึกซึ้งและครอบคลุม ทำให้ระยะเวลาการยกเครื่องของเครื่องยนต์เกิน 12000 ชั่วโมง
2. ประหยัดน้ำมันและประหยัดเงิน
เทคโนโลยีควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อิสระขั้นสูงของ Yuchai ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการควบคุมปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงที่ยืดหยุ่น แรงดันการฉีดเชื้อเพลิงสูง การควบคุมการเผาไหม้ที่เหมาะสม การทำงานที่เสถียร เสียงการเผาไหม้ต่ำ สมรรถนะแบบไดนามิกที่ดีขึ้น ความเร็วต่ำและแรงบิดสูง แรงบิดสำรองสูง การตอบสนองรวดเร็ว และการเร่งความเร็วที่เร็วขึ้น การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสี่วาล์วช่วยให้มั่นใจได้ถึงพื้นที่การไหลของไอดีและไอเสียที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก หัวฉีดเชื้อเพลิงแบบศูนย์กลางช่วยให้การพ่นละอองสม่ำเสมอมากขึ้นและการเผาไหม้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ซีลน้ำมันวาล์วถูกเพิ่มโดยใช้เทคโนโลยีซีลแหวนลูกสูบและซีลน้ำมันวาล์วที่เป็นเอกสิทธิ์ของ Yuchai ทำให้การใช้น้ำมันหล่อลื่นต่ำกว่าผลิตภัณฑ์ในประเทศที่มีระดับกำลังเดียวกันมากกว่า 50%
3. ความปลอดภัยและความสะดวกสบาย
ติดตั้งเครื่องมือตรวจวัดอัจฉริยะแบบดิจิทัลทั้งในพื้นที่และระยะไกล และท่อไอเสียแบบหล่อเหล็กหล่อระบายความร้อนด้วยน้ำจืดแบบบูรณาการ ทำให้อุณหภูมิห้องเครื่องต่ำลงและใช้งานได้ปลอดภัยยิ่งขึ้น โครงสร้างห้องข้อเหวี่ยงแบบบูรณาการ ห้องเกียร์ด้านหลัง และเทคโนโลยีเกียร์แบบจุด-เส้นขั้นสูง ทำให้เสียงรบกวนต่ำลงและมอบความสะดวกสบายให้ลูกค้ามากกว่าผลิตภัณฑ์ในประเทศที่คล้ายคลึงกัน
4. ความสามารถในการปรับตัวสูง
มีฟังก์ชันการทำงานแบบขนานอัตโนมัติและแบบmanual โดยมีประสิทธิภาพสอดคล้องกับข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องของข้อกำหนดทางเทคนิคทั่วไปสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทางทะเล (GB/T13032-2010)
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
ชื่อ | พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก | ||
รุ่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | CCFJ180J-W1 | CCFJ200J-W2 | |
ประเภทแหล่งจ่ายไฟ | ไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส | ||
กำลังไฟฟ้าที่กำหนด (kW) | 180 | 200 | |
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด (V) | 400 | 400 | |
กระแสไฟฟ้าที่กำหนด (A) | 324.8 | 360.8 | |
ความถี่ที่กำหนด (Hz) | 50 | ||
ตัวประกอบกำลังที่กำหนด (COSφ) | 0.8(ความล่าช้า) | ||
ความเร็วที่กำหนด (รอบ/นาที) | 1500 | ||
ค่าสัมบูรณ์ของการควบคุมแรงดันไฟฟ้าสถานะคงตัว (%) | ≤2.5 | ||
ค่าสัมบูรณ์ของค่าเบี่ยงเบนแรงดันไฟฟ้าชั่วขณะ (%) | การลดภาระกะทันหัน 60% ของกระแสไฟฟ้าที่กำหนด | ≤20 | |
| การเพิ่มภาระกะทันหัน 60% ของกระแสไฟฟ้าที่กำหนด | ≤15 | |
เวลาคงตัวของแรงดันไฟฟ้า (วินาที) | ≤1.5 | ||
ค่าสัมบูรณ์ของอัตราการแกว่งของแรงดันไฟฟ้า (%) | ≤1 | ||
ค่าสัมบูรณ์ของการควบคุมความเร็วชั่วขณะ (%) | โหลดกะทันหัน 0-50% | ≤10 | |
| โหลดกะทันหัน 50-100% |
| |
| การถอดโหลดกะทันหัน 100%-0 |
| |
เวลาคงตัวของการควบคุมความเร็วชั่วขณะ (วินาที) | ≤5 | ||
การควบคุมความเร็วในสภาวะคงตัว (%) | ≤5 | ||
ค่าสัมบูรณ์ของอัตราการผันผวนของความเร็ว (%) | ≤0.5 | ||
ความไม่ไวของระบบควบคุมความเร็วชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (%) | ≤0.5 | ||
อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงภายใต้สภาวะพิกัด (กรัม/(กิโลวัตต์·ชั่วโมง)) | ≤230 | ||
|
| ||
อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงจำเพาะ (กรัม/(กิโลวัตต์·ชั่วโมง)) | ≤0.35 | ||
เกรดน้ำมันเชื้อเพลิง | ฤดูร้อน: น้ำมันดีเซลเบา 0#, 10# ตามมาตรฐาน GB 19147-2016 เกรดพรีเมียมหรือเกรดหนึ่ง | ||
| ฤดูหนาว: น้ำมันดีเซลเบา 0#, -10#, -20# และ -35# ตามมาตรฐาน GB 19147-2016 เกรดพรีเมียมหรือเกรดหนึ่ง (เลือกตามอุณหภูมิแวดล้อม) | ||
เกรดน้ำมันหล่อลื่น | ฤดูร้อน: 40CF, 15W/40CF | ||
| ฤดูหนาว: 30CD, 10W/30CD หรือน้ำมันเครื่องดีเซลอื่นที่ไม่ต่ำกว่าเกรด CF ตามมาตรฐาน GB 11122-2006 และเหมาะสมกับสภาพแวดล้อม | ||
โหมดการสตาร์ท | สตาร์ทไฟฟ้า | ||
โหมดการระบายความร้อน | การหมุนเวียนภายใน: การระบายความร้อนด้วยน้ำแบบปิด, การหมุนเวียนภายนอก, การระบายความร้อนด้วยน้ำแบบเปิด | ||
โหมดการเชื่อมต่อขดลวดมอเตอร์ | สามเฟสสี่สาย | ||
โหมดการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | ต่อเนื่อง | ||
สภาวะแวดล้อมในการทำงาน | อุณหภูมิแวดล้อม | 45°C | |
| อุณหภูมิน้ำด้านนอก | 32°C | |
| มุมเอียง | การเอียง: 15°; การม้วน: 22.5°; การปรับสมดุล: 7.5°; การโยน: 10° | |
การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ | การจำแนกประเภทความร้อน A | 55°C | |
|
|
| |
| วิธีการวัด R |
| |
ไฟฟ้าลัดวงจร | เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและระบบกระตุ้นสามารถรักษากระแสไฟฟ้าอย่างน้อย 3 เท่าของกระแสไฟฟ้าที่กำหนดเป็นเวลาอย่างน้อย 2 วินาทีภายใต้สภาวะลัดวงจรสถานะคงตัว | ||
โอเวอร์โหลด | กระแสเกิน 50%; 2 นาที | ||
รุ่นเครื่องยนต์เชื้อเพลิง | YC6MK300L-C25 | YC6MK330L-C22 | |
กำลังไฟฟ้าที่กำหนดของเครื่องยนต์ดีเซล (kW) | 219 | 240 | |
รุ่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ | SB-HW4.D-180 | SB-HW4.D-200 | |
|
|
| |
กำลังไฟฟ้าที่กำหนดของมอเตอร์ (kW) | 180 | 200 | |
น้ำหนักเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (กก.) | 1868 | 1933 | |
ขนาด (ยาว × กว้าง × สูง) มม. | 2453×1063×1385 | 2432×1063×1385 | |
หมายเหตุ: ขนาด (ยาว*กว้าง*สูง) อาจแตกต่างกันไปตามการกำหนดค่า | |||
