1. 可靠性

高強度龍門結構設計，確保引擎缸體堅固可靠

嚴格按照 FEV 機械開發計畫進行的可靠性開發

階梯式連桿設計，確保連桿小端具有更高的承壓能力，提升可靠性

使用帶有內部冷卻油道的 2 孔活塞

應用全面模擬計算（CAE分析），確保零件的可靠性

2. 強勁動力

應用先進的高壓共軌（HPCR）燃油系統及玉柴專利的缸內燃燒技術，有效提升引擎動力和扭矩，並最大化車輛的載重能力

3. 燃油經濟性

應用玉柴專利高效燃燒技術，實現最低燃油消耗率 193 g/kwh

根據市場區隔和應用進行道路頻譜收集和精細校準，確保燃油經濟性

採用智能節油開關：根據即時負載調整位置開關，讓車輛始終在經濟範圍內運行，從而至少降低10%的燃油消耗

4. 強勁動力

900 rpm時的扭矩：820 N.m；最大扭矩：950 N.m

比競爭對手的低速扭矩高 23%，比競爭對手的最大扭矩高 6%，確保更快的起步、更輕鬆的超車和更高效的運行

5. 安全性

最高速度控制 — 能夠保護引擎免受因過度機械應力或熱負荷造成的任何損壞

跛行回家模式——在電子控制系統發生故障時能夠降低功率，確保車輛可以行駛至附近的維修站

低油壓保護 — 即時監控和自動故障診斷，實現更高的行車安全

熱保護 — 自動扭矩限制和過熱保護

6. 提升品質

採用加厚齒輪室蓋，杜絕變形問題

將汽缸3與汽缸4汽缸蓋之間的U型螺栓溝槽結構更改為新的壓塊，提升汽缸墊片的可靠性

排氣管隔熱罩與渦輪增壓器隔熱罩

優化空氣壓縮機轉速比，減少震動

採用三段式排氣管與雙格柵連桿軸瓦，使抗爆壓力提升15%，抗變形能力更強