工藝特點：直列、四缸、帶乾式汽缸套。汽缸體水套的核心壁厚相對較薄（局部4mm），砂芯容易變形，容易導致汽缸孔壁厚不穩定。在鑄造過程中，水套芯在汽缸頂部配備並排芯頭以增強剛性。此外，採用整體組芯工藝，即水套芯和挺桿芯在浸塗前組裝到主芯組件上，隨後進行整體浸塗，以確保砂芯的位置精度，從而確保汽缸孔的壁厚。