Weather monitoring station with sensors and equipment mounted on a tall metal pole.
Weather monitoring equipment with sensors and cameras mounted on poles in an outdoor setting.
Roadside camera and electrical box near a rural road, grazing cattle, and rolling hills under cloudy skies.
Traffic surveillance camera monitoring a straight, open highway under a clear blue sky.
Smart city road weather monitoring system showcasing sensors and equipment for visibility, weather, and road conditions.
Smart city road weather monitoring system with sensors for visibility, weather, and road conditions.
Weather sensor with layered shields and black windscreen, designed for outdoor data collection.
Weather monitoring station with sensors and equipment mounted on a tall metal pole.
Weather monitoring station with sensors and equipment mounted on a tall metal pole.
Weather monitoring equipment with sensors and cameras mounted on poles in an outdoor setting.
Roadside camera and electrical box near a rural road, grazing cattle, and rolling hills under cloudy skies.
Traffic surveillance camera monitoring a straight, open highway under a clear blue sky.
Smart city road weather monitoring system showcasing sensors and equipment for visibility, weather, and road conditions.
Smart city road weather monitoring system with sensors for visibility, weather, and road conditions.
Weather sensor with layered shields and black windscreen, designed for outdoor data collection.
Интеллектуальный мониторинг погоды для дорожного движения с использованием Интернета вещей
FOB
Доставка:
快递
Детали продукта
FAQ
Необходимые детали
Доставка:快递
Введение в продукт
Описание продукта

Смотрите дорогу вперед, прежде чем вы на ней.

1. Гиперлокальная, Реальная Временная Информация: Получайте информацию о микроклиматических условиях каждую минуту, которую стандартные прогнозы погоды упускают.

2. Сквозная видимость: Мониторинг всего, от видимости и ветра до критических состояний дорожного покрытия (например, температура, вода, лед).

3. Проактивное снижение рисков: переход от реактивного реагирования к превентивному предотвращению аварий, вызванных неблагоприятными погодными условиями.

4. Бесшовная интеграция инфраструктуры: Разработан для надежного развертывания на различных критически важных объектах, таких как туннели, мосты и взлетно-посадочные полосы аэропортов.

Traffic Weather Monitoring1-bgt
 
Многопараметрическая метеостанция Особенности
* Прочная конструкция, простота установки, непрерывный мониторинг в течение 24 часов
* Отсутствие движущихся частей, вся система не требует обслуживания
* Протокол связи MODBUS, стандартный выход RS485/RS232
* Радарный датчик осадков может точно измерять количество осадков и отражать начало и окончание дождя.
Интегрированные датчики скорости ветра, направления ветра, температуры воздуха, влажности, давления, осадков, солнечной радиации и PM2.5, PM10
Можно настроить в соответствии с вашими требованиями
Модель
Выходной сигнал
RS232 или RS485 или SDI-12
Источник питания
7-24 В постоянного тока
Вывод данных
1 измерение в секунду
Потребляемая мощность
10~110mA@12V зависит от включенных параметров
Материал корпуса
ASA
Протокол связи
Modbus, NMEA-0183, SDI-12
Размеры
Ø144 * 248 мм
Рабочая температура
-40℃ - +70℃
Рабочая влажность
0 - 100%
Измеряемый параметр
Принцип
Диапазон
Точность
Разрешение
Скорость ветра
Ультразвуковой
0-70 м/с
±3%
0,1 м/с
Направление ветра
Ультразвуковой
0–359°
<3°
Температура воздуха
MEMS-сенсор
-40℃ - +80℃
±0.5℃
0,1℃
Влажность воздуха
MEMS-сенсор
0-100%
±2%
0.1%
Давление воздуха
MEMS-датчик
150-1100 гПа
±1 гПа
0.1 гПа
Осадки
(Тип: Дождь/Град/Снег; Интенсивность: Дождь)
Радар
0-200 мм/ч
±10%
0.01 мм
Солнечная радиация
Кремний
0–2000 Вт/м²
±5%
0.1 Вт/м2

Visibility Sensor-bgt

Высокоточная измерение видимости с использованием технологии прямого рассеяния.
Надежно работает в тумане, дожде, снегу и любых погодных условиях.
Прочный алюминиевый корпус — водонепроницаемый, пыленепроницаемый и ударопрочный.
Антибликовый дизайн снижает солнечное вмешательство.
Стабильная работа с защитой от молний и системой контроля.
Низкое энергопотребление (12–24 В постоянного тока, ~1 Вт), подходит для использования с солнечными батареями или аккумуляторами.
Выход MODBUS RS485/RS232, дополнительная настройка не требуется.
Соответствует стандарту QX/T 536-2020.
Простая установка на столб на высоте 1,5–3 м.
Датчик видимости BGT-VS(H2) – Технические характеристики
КатегорияСпецификация
Модель:BGT-VS(H2)
Изображение
Измерение видимостиДиапазон: 10 м – 10 км (расширяемый до 80 км)
Точность: ±10% (10 м – 10 км)
Погодное явление (Вариант А)Определяет типы осадков: морось, слабый дождь, умеренный дождь, сильный дождь
Определяет: дождь, снег, легкий туман (дымка), густой туман (дымка)
Метеорологическое явление + Интенсивность осадков (Опция B)Включает опцию A
Интенсивность осадков: 0 – 200 мм/ч
Разрешение: 0.1 мм (осадки)
СвязьСкорость передачи данных: 4800 – 19200 бит/с
Цифровые интерфейсы: RS485 / RS232
Аналоговый выход (опционально): 0–5 В / 0–10 В, 4–20 мА
Протоколы: ModBus, ASCII
ЭлектрическиеИсточник питания: постоянный ток 12–24 В; переменный ток 220 В (опционально)
Потребляемая мощность: ≤5 Вт (в режиме без подогрева)
МеханическийМатериал и вес: алюминиевый сплав ≤2.8 кг; нержавеющая сталь ≤20 кг
Размеры:
BGT-VS(H2) Тип A: 646 × 328 × 176 мм
BGT-VS(H2) Тип B: 696 × 280 × 182 мм
Окружающая средаРабочая температура: –40℃ до +60℃
Влажность: 0 – 100%


Road Surface State Sensor-BGTДатчик состояния дорожного покрытия
Это недорогой датчик видимости, разработанный нашей компанией на основе принципа прямого рассеяния. Основное применение — для дорожного движения. Корпус из алюминиевого сплава с порошковым покрытием гарантирует отсутствие ржавчины, подходит для буровых платформ, судов, автомагистралей и других транспортных секторов. Используя так называемую технику прямого рассеяния, он измеряет количество частиц в воздухе, ограничивающих видимость. Он излучает импульсы инфракрасного света и измеряет интенсивность прямо рассеянного света взвешенными частицами в атмосфере, используя соответствующие алгоритмы для преобразования измерений в значения метеорологической видимости.



Датчик состояния дорожного покрытия – Технические характеристики
Дистанция обнаружения2–15 м
Диаметр обнаружения25 см
Угол обнаружения30–85°
Входное напряжение питания12–24 В постоянного тока
Максимальное энергопотребление5 Вт (включая подогрев линзы)
Рабочая температура-38°C до +70°C
Рабочая влажность0–100%
Вывод параметров дорожного покрытияТолщина водяной пленки: 0.00–10 мм (Разрешение: 0.01 мм, Точность: 0.1 мм)
Толщина льда: 0,00–10 мм
Толщина снега: 0,00–10 мм
Коэффициент скольжения: 0.00–0.82 (Разрешение: 0.01)
(*Опционально) Температура дорожного покрытия: от -40°C (мин. -50°C) до +80°C
Отчеты о состоянии дорогиСухо, влажно, мокро, снег, лед, слякоть (*иней опционально)
Предупреждение об обледенении(*Опционально) Прогноз обледенения дорог за 2 часа
Обнаружение загрязнения линзИзмерение уровня загрязнения оптической линзы и автоматическая внутренняя компенсация
Применимые дорожные материалыБетон, асфальт
Интерфейс связиRS485, RS232
Среднее время наработки на отказ (MTBF)10 лет
БезопасностьНет проблем с безопасностью – технология измерения с использованием инфракрасного дистанционного зондирования

HY-RSS11E Remote Non-contact Road Pavement Highway Surface State SensorHY-RSS11E Remote Non-contact Road Pavement Highway Surface State Sensor


Оставьте вашу информацию и
мы свяжемся с вами.
Wechat
WhatsApp