Monitoramento Inteligente de Tráfego e Clima por IoT
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FOB
Envio:
Entrega expressa
Detalhes do Produto
FAQ
Detalhes essenciais
Envio:Entrega expressa
Introdução do Produto
Descrição do Produto

Veja a Estrada à Frente, Antes de Estar Nela.

1. Inteligência Hiperlocal em Tempo Real: Obtenha insights minuto a minuto sobre condições microclimáticas que as previsões meteorológicas padrão não captam.

2. Visibilidade de Ponta a Ponta: Monitore tudo, desde visibilidade e vento até o estado crítico do pavimento (por exemplo, temperatura, água, gelo).

3. Mitigação Proativa de Riscos: Transição de resposta reativa para prevenção preditiva de acidentes causados por condições climáticas adversas.

4. Integração de Infraestrutura Contínua: Projetado para implantação confiável em ativos diversos e críticos como túneis, pontes e pistas de aeroporto.

Traffic Weather Monitoring1-bgt
 
Estação Meteorológica Multiparamétrica Recursos
* Design robusto, fácil de instalar, monitoramento contínuo 24 horas
* Sem partes móveis, todo o sistema é livre de manutenção
* Protocolo de comunicação MODBUS, saída padrão RS485/RS232
* O radar de precipitação pode medir com precisão a quantidade de precipitação e refletir o início e o fim da chuva.
Velocidade do vento, direção do vento, temperatura do ar, umidade, pressão, radiação solar e PM2.5, PM10 integrados
Pode ser personalizado de acordo com seus requisitos
Modelo
Saída de Sinal
RS232 ou RS485 ou SDI-12
Fonte de Alimentação
7-24VDC
Saída de Dados
1 dado por segundo
Consumo de Energia
10~110mA@12V dependem dos parâmetros incluídos
Material do Corpo
ASA
Protocolo de Comunicação
Modbus, NMEA-0183, SDI-12
Dimensão
Ø144 * 248 mm
Temperatura de Operação
-40℃ - +70℃
Umidade Operacional
0 - 100%
Item de Medição
Princípio
Alcance
Precisão
Resolução
Velocidade do Vento
Ultrassônico
0-70m/s
±3%
0,1 m/s
Direção do Vento
Ultrassônico
0-359°
<3°
Temperatura do Ar
Sensor MEMS
-40℃ - +80℃
±0,5℃
0.1℃
Umidade do Ar
Sensor MEMS
0-100%
±2%
0,1%
Pressão do Ar
Sensor MEMS
150-1100hPa
±1 hPa
0.1hPa
Precipitação
(Tipo: Chuva/Granizo/Neve; Intensidade: Chuva)
Radar
0-200mm/h
±10%
0.01mm
Radiação solar
Silício
0-2000 W/m2
±5%
0,1 W/m2

Visibility Sensor-bgt

Medição de visibilidade de alta precisão usando tecnologia de espalhamento frontal.
Funciona de forma confiável em neblina, chuva, neve e todas as condições climáticas.
Caixa durável de alumínio — à prova d'água, à prova de poeira e resistente a impactos.
O design antirreflexo reduz a interferência da luz solar.
Operação estável com proteção contra raios e sistema watchdog.
Baixo consumo de energia (12–24V CC, ~1W) adequado para uso solar ou a bateria.
Saída RS485/RS232 MODBUS, sem configuração extra necessária.
Em conformidade com o padrão QX/T 536-2020.
Fácil instalação em poste a uma altura de 1,5–3 m.
Sensor de Visibilidade BGT-VS(H2) – Especificações Técnicas
CategoriaEspecificação
Modelo:BGT-VS(H2)
Imagem
Medição de VisibilidadeFaixa: 10 m – 10 km (expansível para 80 km)
Precisão: ±10% (10 m – 10 km)
Fenômeno Climático (Opção A)Detecta tipos de precipitação: garoa, chuva leve, chuva moderada, chuva forte
Identifica: chuva, neve, neblina leve (fumaça), neblina densa (fumaça)
Fenômeno Climático + Intensidade de Precipitação (Opção B)Inclui Opção A
Faixa de intensidade de precipitação: 0 – 200 mm/h
Resolução: 0,1 mm (chuva)
ComunicaçãoTaxa de Baud: 4800 – 19200 bps
Interfaces Digitais: RS485 / RS232
Saída Analógica (opcional): 0–5 V / 0–10 V, 4–20 mA
Protocolos: ModBus, ASCII
ElétricoFonte de Alimentação: CC 12–24 V; CA 220 V (opcional)
Consumo de Energia: ≤5 W (modo sem aquecimento)
MecânicoMaterial e Peso: Liga de alumínio ≤2,8 kg; Aço inoxidável ≤20 kg
Dimensões:
BGT-VS(H2) Tipo A: 646 × 328 × 176 mm
BGT-VS(H2) Tipo B: 696 × 280 × 182 mm
AmbientalTemperatura de Operação: –40℃ a +60℃
Umidade: 0 – 100%


Road Surface State Sensor-BGTSensor de Condição da Superfície da Estrada
É um sensor de visibilidade de baixo custo que funciona com base no princípio de espalhamento frontal desenvolvido por nossa empresa. A aplicação principal é para fins de tráfego. A carcaça de liga de alumínio com pintura eletrostática garante que nunca enferrujará, sendo aplicável a plataformas de perfuração, navios, rodovias e outros setores de transporte. Utilizando a chamada técnica de espalhamento frontal, ele mede a quantidade de partículas no ar que limitam a visibilidade. Ele emite pulsos de luz infravermelha e mede a intensidade da luz espalhada para frente pelas partículas suspensas na atmosfera, utilizando algoritmos adequados para converter as medições em valores de visibilidade meteorológica.



Sensor de Estado da Superfície da Estrada – Especificações Técnicas
Distância de Detecção2–15 m
Diâmetro de Detecção25 cm
Ângulo de Detecção30–85°
Entrada de Alimentação12–24 VCC
Consumo Máximo de Energia5 W (incluindo aquecimento da lente)
Temperatura de Operação-38°C a +70°C
Umidade de Operação0–100%
Saída de Parâmetros da Superfície da EstradaEspessura da película de água: 0,00–10 mm (Resolução: 0,01 mm, Precisão: 0,1 mm)
Espessura do gelo: 0,00–10 mm
Espessura da neve: 0.00–10 mm
Coeficiente de escorregamento: 0,00–0,82 (Resolução: 0,01)
(*Opcional) Temperatura da superfície da estrada: -40°C (mín. -50°C) a +80°C
Relatório de Condições da EstradaSeco, úmido, molhado, neve, gelo, lama (*geada opcional)
Aviso de Gelo(*Opcional) Previsão de gelo na estrada com 2 horas de antecedência
Detecção de Contaminação da LenteMedição do nível de contaminação da lente óptica e compensação interna automática
Materiais Rodoviários AplicáveisConcreto, asfalto
Interface de ComunicaçãoRS485, RS232
Tempo Médio Entre Falhas (MTBF)10 anos
SegurançaSem preocupações de segurança – tecnologia de medição por sensoriamento remoto infravermelho

HY-RSS11E Remote Non-contact Road Pavement Highway Surface State SensorHY-RSS11E Remote Non-contact Road Pavement Highway Surface State Sensor


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