YC4FA
- Zakres mocy: 90-130 KM
- Zastosowania: 3.5-6T średniej i wysokiej klasy lekkie ciężarówki, lekkie samochody ciężarowe/pojazdy inżynieryjne
1. Duża moc
Duża pojemność skokowa, wysoka zdolność pokonywania wzniesień i wysoka wydajność
2. Oszczędność paliwa
System wtrysku paliwa Bosch high pressure common rail (HPCR) z ciśnieniem wtrysku do 1600 barów, umożliwiający wielokrotny wtrysk i precyzyjną kontrolę
Turbosprężarka o niskiej bezwładności zapewniająca wyższy moment obrotowy przy niskich prędkościach; niska bezwładność i mniejsze zużycie energii, co zmniejsza zużycie paliwa
Niskie zużycie paliwa lekkiej ciężarówki DFAC wyposażonej w ten silnik, które w konkursie oszczędności energii wyniosło zaledwie 5,26 l/100 km
3. Niezawodność
Głowica cylindra z żeliwa stopowego o wysokiej wytrzymałości
Ogólny blok silnika + niezależna skrzynia korbowa
Projektowana żywotność B10 wynosząca ponad 500 000 km
4. Komfort
Rozrusznik z miękkim zazębieniem redukcyjnym, zapewniający płynny rozruch
Rama konstrukcji korpusu silnika, zapewniająca dobrą sztywność i małe drgania
Koło zębate tłumiące drgania
YC4FA
- Zakres mocy: 90-130 KM
- Zastosowania: 3.5-6T średniej i wysokiej klasy lekkie ciężarówki, lekkie samochody ciężarowe/pojazdy inżynieryjne
1. Duża moc
Duża pojemność skokowa, wysoka zdolność pokonywania wzniesień i wysoka wydajność
2. Oszczędność paliwa
System wtrysku paliwa Bosch high pressure common rail (HPCR) z ciśnieniem wtrysku do 1600 barów, umożliwiający wielokrotny wtrysk i precyzyjną kontrolę
Turbosprężarka o niskiej bezwładności zapewniająca wyższy moment obrotowy przy niskich prędkościach; niska bezwładność i mniejsze zużycie energii, co zmniejsza zużycie paliwa
Niskie zużycie paliwa lekkiej ciężarówki DFAC wyposażonej w ten silnik, które w konkursie oszczędności energii wyniosło zaledwie 5,26 l/100 km
3. Niezawodność
Głowica cylindra z żeliwa stopowego o wysokiej wytrzymałości
Ogólny blok silnika + niezależna skrzynia korbowa
Projektowana żywotność B10 wynosząca ponad 500 000 km
4. Komfort
Rozrusznik z miękkim zazębieniem redukcyjnym, zapewniający płynny rozruch
Rama konstrukcji korpusu silnika, zapewniająca dobrą sztywność i małe drgania
Koło zębate tłumiące drgania
Seria produktów | Model Seria | Pojemność skokowa (L) | Średnica cylindra × skok tłoka | Liczba zaworów na cylinder | Emisja spalin | Moc (kw/obr/min) | Moment obrotowy (N.m/obr./min) | Układ paliwowy | Układ oczyszczania spalin | Masa sucha (kg) | Cykl wymiany oleju | Trwałość B10 (10 000 km) |
YC4FA-33 | YC4FA90-33 | 2.98 | 96×103 | 2 |
| 66/3200 | 220/1800~2200 |
|
| 300 |
| 50 |
YC4FA100-33 | 75/3200 | 270/1800~2200 | ||||||||||
YC4FA115-33 | 85/3200 | 320/1800~2200 | ||||||||||
YC4FA120-33 | 88/3200 | 345/1800~2200 | ||||||||||
YC4FA-30 | YC4FA90-30 |
| 66/3200 | 220/1600~2400 |
|
| ||||||
YC4FA100-30 | 75/3200 | 270/1600~2400 | ||||||||||
YC4FA115-30 | 85/3200 | 300/1600~2400 | ||||||||||
YC4FA120-30 | 88/2800 | 345/1400~1800 | ||||||||||
YC4FA-50 | YC4FA100-50 |
| 75/3200 | 270/1600~2400 |
| SCR | ||||||
YC4FA115-50 | 85/3200 | 300/1600~2400 | ||||||||||
YC4FA120-50 | 88/3200 | 320/1600~2400 | ||||||||||
YC4FA130-50 | 95/3200 | 340/1600~2400 |
