YC6MK
Gruppo elettrogeno diesel marino da 180kW~200kW
YC6MK
Gruppo elettrogeno diesel marino da 180kW~200kW
Caratteristiche del prodotto
1. Affidabilità e durata
Seguendo le impegnative specifiche per la verifica dello sviluppo meccanico, tutti i prodotti sono stati sottoposti a più di dieci test durante la R&S, come test di shock termico profondo, test ad alta temperatura e freddo alpino, e test di fatica dell'albero motore; il prodotto è sviluppato in modo affidabile con tecnologia europea e procedure di sviluppo meccanico approfondite e generalizzate, consentendo che il periodo di revisione del motore superi le 12000 ore.
2. Risparmio di carburante e denaro
La tecnologia avanzata di controllo elettronico indipendente di Yuchai garantisce un controllo flessibile della quantità di iniezione del carburante, un'elevata pressione di iniezione, un corretto controllo della combustione, un funzionamento stabile, un basso rumore di combustione, migliori prestazioni dinamiche, bassa velocità e coppia elevata, un'ampia riserva di coppia, una risposta rapida e un'accelerazione più veloce. L'applicazione della tecnologia a quattro valvole garantisce un sostanziale aumento dell'area di flusso in aspirazione e scarico; l'iniettore centrale consente un'atomizzazione più uniforme e una combustione più completa. Il paraolio delle valvole è aggiunto utilizzando le tecnologie proprietarie di Yuchai per la tenuta degli anelli del pistone e il paraolio delle valvole, rendendo il consumo di olio lubrificante oltre il 50% inferiore rispetto ai prodotti nazionali con lo stesso livello di potenza.
3.Sicurezza e comfort
È dotato di strumenti di monitoraggio digitali intelligenti locali e remoti e di un collettore di scarico integrale in ghisa con camicia di raffreddamento ad acqua dolce, garantendo una temperatura più bassa in cabina e un uso più sicuro. Il basamento integrale, la camera degli ingranaggi posteriore e l'avanzata tecnologia di ingranaggi a contatto punto-linea rendono il rumore più basso e offrono ai clienti un comfort maggiore rispetto a prodotti nazionali simili.
4. Elevata adattabilità
Dispone di funzioni automatiche e manuali in parallelo, con prestazioni conformi alle disposizioni pertinenti della Specifica Tecnica Generale per Gruppi Elettrogeni Diesel Marini (GB/T13032-2010).
Parametri del prodotto
Nome | Parametri tecnici principali | ||
Modello del gruppo elettrogeno | CCFJ180J-W1 | CCFJ200J-W2 | |
Tipo di alimentazione | CA trifase | ||
Potenza nominale (kW) | 180 | 200 | |
Tensione nominale (V) | 400 | 400 | |
Corrente nominale (A) | 324.8 | 360.8 | |
Frequenza nominale (Hz) | 50 | ||
Fattore di potenza nominale (COSφ) | 0.8 (Ritardo) | ||
Velocità nominale (giri/min) | 1500 | ||
Valore assoluto della regolazione della tensione in regime stazionario (%) | ≤2.5 | ||
Valore assoluto della deviazione transitoria di tensione (%) | Distacco improvviso del 60% della corrente nominale | ≤20 | |
| Carico improvviso del 60% della corrente nominale | ≤15 | |
Tempo di stabilizzazione della tensione (s) | ≤1,5 | ||
Valore assoluto del tasso di fluttuazione della tensione (%) | ≤1 | ||
Valore assoluto della regolazione transitoria di velocità (%) | Carico improvviso 0-50% | ≤10 | |
| Carico improvviso 50-100% |
| |
| Scarico improvviso 100%-0 |
| |
Tempo di stabilizzazione della regolazione transitoria di velocità (s) | ≤5 | ||
Regolazione di velocità in regime stazionario (%) | ≤5 | ||
Valore assoluto del tasso di fluttuazione della velocità (%) | ≤0.5 | ||
Insensibilità del sistema di regolazione della velocità del gruppo elettrogeno (%) | ≤0,5 | ||
Tasso di consumo di carburante in condizioni nominali (g/(kW·h)) | ≤230 | ||
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Consumo specifico di olio (g/(kW·h)) | ≤0,35 | ||
Grado del carburante | Estate: gasolio leggero 0#, 10# conforme a GB 19147-2016 di qualità premium o di prima qualità | ||
| Inverno: gasolio leggero 0#, -10#, -20# e -35# conforme a GB 19147-2016 di qualità premium o di prima qualità (selezionato in base alla temperatura ambiente) | ||
Grado dell'olio | Estate: 40CF, 15W/40CF | ||
| Inverno: 30CD, 10W/30CD o altro olio per motori diesel non inferiore al grado CF secondo GB 11122-2006 e adatto all'ambiente. | ||
Modalità di avvio | Avviamento elettrico | ||
Modalità di raffreddamento | Circolazione interna: raffreddamento ad acqua a circuito chiuso, circolazione esterna, raffreddamento ad acqua aperta | ||
Modalità di collegamento dell'avvolgimento del motore | Trifase a quattro fili | ||
Modalità operativa del gruppo elettrogeno | Continuo | ||
Condizioni dell'ambiente operativo | Temperatura ambiente | 45°C | |
| Temperatura dell'acqua fuoribordo | 32°C | |
| Angolo di inclinazione | Inclinazione: 15°; rollio: 22.5°; assetto: 7.5°; beccheggio: 10° | |
Aumento di temperatura | Classificazione termica A | 55°C | |
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| Metodo di misurazione R |
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Cortocircuito | L'alternatore e il suo sistema di eccitazione possono mantenere almeno 3 volte la corrente nominale per almeno 2 s in condizioni di cortocircuito in regime stazionario. | ||
Sovraccarico | 50% sovracorrente; 2 min | ||
Modello motore a combustibile | YC6MK300L-C25 | YC6MK330L-C22 | |
Potenza nominale del motore diesel (kW) | 219 | 240 | |
Modello dell'alternatore | SB-HW4.D-180 | SB-HW4.D-200 | |
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Potenza nominale del motore (kW) | 180 | 200 | |
Peso del gruppo elettrogeno (kg) | 1868 | 1933 | |
Dimensioni (L × P × A) mm | 2453×1063×1385 | 2432×1063×1385 | |
Nota: Le dimensioni (L*P*A) possono variare in base alla configurazione. | |||
