Monitoraggio Intelligente del Traffico e del Meteo tramite IoT
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Introduzione del prodotto
Descrizione del prodotto

Vedi la strada davanti a te, prima che tu ci sia sopra.

1. Intelligenza Iperlocale in Tempo Reale: Ottieni informazioni minuto per minuto sulle condizioni microclimatiche che le previsioni meteorologiche standard non colgono.

2. Visibilità End-to-End: Monitora tutto, dalla visibilità e dal vento allo stato critico del manto stradale (es. temperatura, acqua, ghiaccio).

3. Mitigazione proattiva del rischio: Passare da una risposta reattiva a una prevenzione predittiva degli incidenti causati da condizioni meteorologiche avverse.

4. Integrazione Infrastrutturale Senza Interruzioni: Progettato per un'installazione affidabile su asset diversi e critici come gallerie, ponti e piste aeroportuali.

Traffic Weather Monitoring1-bgt
 
Stazione meteorologica multiparametrica Caratteristiche
* Design robusto, facile da installare, monitoraggio continuo 24 ore su 24
* Senza parti in movimento, l'intero sistema è esente da manutenzione
* Protocollo di comunicazione MODBUS, output standard RS485/RS232
* Il radar di precipitazione può misurare accuratamente la quantità di precipitazione e riflettere l'inizio e la fine delle piogge.
Velocità del vento integrata, direzione del vento, temperatura dell'aria, umidità, pressione, radiazione solare e PM2.5, PM10
Può essere personalizzato in base alle tue esigenze
Modello
Uscita del segnale
RS232 o RS485 o SDI-12
Alimentazione
7-24VDC
Output Dati
1 dato al secondo
Consumo energetico
10~110mA@12V a seconda dei parametri inclusi
Materiale del Corpo
ASA
Protocollo di Comunicazione
Modbus, NMEA-0183, SDI-12
Dimensioni
Ø144 * 248 mm
Temperatura operativa
-40℃ - +70℃
Umidità Operativa
0 - 100%
Elemento di Misurazione
Principio
Portata
Precisione
Risoluzione
Velocità del Vento
Ultrasonico
0-70 m/s
±3%
0,1 m/s
Direzione del vento
Ultrasuoni
0-359°
<3°
Temperatura dell'aria
Sensore MEMS
-40℃ - +80℃
±0.5℃
0.1℃
Umidità dell'aria
Sensore MEMS
0-100%
±2%
0,1%
Pressione atmosferica
Sensore MEMS
150-1100hPa
±1 hPa
0.1 hPa
Precipitazione
(Tipo: Pioggia/Grandine/Neve; Intensità: Pioggia)
Radar
0-200 mm/ora
±10%
0.01 mm
Radiazione solare
Silicio
0-2000 W/m2
±5%
0,1 W/m2

Visibility Sensor-bgt

Misurazione della visibilità ad alta precisione tramite tecnologia di scattering in avanti.
Funziona in modo affidabile in nebbia, pioggia, neve e in tutte le condizioni atmosferiche.
Robusto alloggiamento in alluminio — impermeabile, antipolvere e resistente agli urti.
Il design antiriflesso riduce l'interferenza della luce solare.
Funzionamento stabile con protezione contro i fulmini e sistema watchdog.
Basso consumo (12–24V DC, ~1W) adatto per uso solare o a batteria.
Uscita RS485/RS232 MODBUS, nessuna configurazione aggiuntiva richiesta.
Conforme allo standard QX/T 536-2020.
Facile installazione su palo ad un'altezza di 1,5–3 m.
Sensore di Visibilità BGT-VS(H2) – Specifiche Tecniche
CategoriaSpecifiche
Modello:BGT-VS(H2)
Immagine
Misurazione della VisibilitàIntervallo: 10 m – 10 km (espandibile a 80 km)
Precisione: ±10% (10 m – 10 km)
Fenomeno Meteorologico (Opzione A)Rileva tipi di precipitazione: pioviggine, pioggia leggera, pioggia moderata, pioggia intensa
Identifica: pioggia, neve, nebbia leggera (fumo), nebbia densa (fumo)
Fenomeno meteorologico + Intensità delle precipitazioni (Opzione B)Include Opzione A
Intervallo di intensità delle precipitazioni: 0 – 200 mm/h
Risoluzione: 0,1 mm (pioggia)
ComunicazioneBaud Rate: 4800 – 19200 bps
Interfacce Digitali: RS485 / RS232
Uscita analogica (opzionale): 0–5 V / 0–10 V, 4–20 mA
Protocolli: ModBus, ASCII
ElettricoAlimentazione: DC 12–24 V; AC 220 V (opzionale)
Consumo Energetico: ≤5 W (modalità senza riscaldamento)
MeccanicoMateriale e peso: lega di alluminio ≤2,8 kg; acciaio inossidabile ≤20 kg
Dimensioni:
BGT-VS(H2) Tipo: 646 × 328 × 176 mm
BGT-VS(H2) Tipo B: 696 × 280 × 182 mm
AmbientaleTemperatura operativa: –40℃ a +60℃
Umidità: 0 – 100%


Road Surface State Sensor-BGTSensore Condizioni Superficie Stradale
È un sensore di visibilità a basso costo che funziona secondo il principio dello scattering in avanti sviluppato dalla nostra azienda. L'applicazione principale è per scopi di traffico. La scocca in lega di alluminio con verniciatura a polvere garantisce che non arrugginisca mai, applicabile a piattaforme di perforazione, navi, autostrade e altri settori dei trasporti. Utilizzando la cosiddetta tecnica dello scattering in avanti, misura la quantità di particelle nell'aria che limitano la visibilità. Emette impulsi di luce infrarossa e misura l'intensità della luce diffusa in avanti dalle particelle sospese nell'atmosfera, utilizzando algoritmi appropriati per convertire le misurazioni in valori di visibilità meteorologica.



Sensore Stato Superficie Stradale – Specifiche Tecniche
Distanza di rilevamento2–15 m
Diametro di Rilevamento25 cm
Angolo di rilevamento30–85°
Ingresso Alimentazione12–24 VDC
Consumo massimo di energia5 W (incluso riscaldamento lente)
Temperatura operativa-38°C a +70°C
Umidità operativa0–100%
Output Parametri Superficie StradaleSpessore del film d'acqua: 0.00–10 mm (Risoluzione: 0.01 mm, Precisione: 0.1 mm)
Spessore ghiaccio: 0,00–10 mm
Spessore neve: 0.00–10 mm
Coefficiente di scivolosità: 0.00–0.82 (Risoluzione: 0.01)
(*Opzionale) Temperatura della superficie stradale: da -40°C (min. -50°C) a +80°C
Segnalazione Condizioni StradaliSecco, umido, bagnato, neve, ghiaccio, fanghiglia (*brina opzionale)
Avviso di ghiaccio(*Opzionale) Previsione di ghiaccio stradale con 2 ore di anticipo
Rilevamento Contaminazione LenteMisurazione del livello di contaminazione della lente ottica e compensazione interna automatica
Materiali Stradali ApplicabiliCemento, asfalto
Interfaccia di comunicazioneRS485, RS232
Tempo Medio tra Guasti (MTBF)10 anni
SicurezzaNessuna preoccupazione per la sicurezza – tecnologia di misurazione a infrarossi

HY-RSS11E Remote Non-contact Road Pavement Highway Surface State SensorHY-RSS11E Remote Non-contact Road Pavement Highway Surface State Sensor


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