1.Keandalan dan daya tahan

Masa pakai B10 yang panjang, mencapai 700.000 km

Lulus uji bangku 30.000 jam

Lulus uji jalan 3 juta km

Tekanan ledakan tinggi

Bodi berkekuatan tinggi

Poros engkol baja tempa

Suku cadang inti dari merek internasional

2. Tenaga super

Torsi maksimum: 550 N.m; torsi kecepatan rendah: 420 N.m, lebih dari 30 N.m lebih tinggi daripada pesaing, memastikan akselerasi awal yang lebih cepat

Turbocharger inersia rendah

Sistem common rail tekanan tinggi generasi baru

Teknologi pembakaran yang efisien dan bersih

3.Hemat bahan bakar dan bebas khawatir

Sistem pembakaran efisiensi tinggi

Struktur dan aksesori gesekan rendah

Pengurangan konsumsi bahan bakar sebesar 2,4%

Sistem pembakaran emisi rendah

Rantai waktu tanpa penggantian

Siklus penggantian oli 40.000 km (opsional)

Kelonggaran katup tanpa penyetelan

4.Struktur ringan

15~50 kg lebih ringan daripada pesaing

Aplikasi blok silinder terintegrasi

Desain modular terintegrasi untuk pipa masuk udara dan komponen lainnya

Aplikasi komponen ringan seperti kepala silinder paduan aluminium, rumah flywheel dan pelat penguat blok silinder

5. Kebisingan rendah dan kenyamanan

Kebisingan idle serendah 66 dB (A), lebih dari 4 dB (A) lebih rendah daripada pesaing, mencapai tingkat maju di dunia

Struktur dengan kekakuan tinggi dan getaran rendah

Ruang roda gigi belakang

Roda gigi peredam kebisingan

Penggerak rantai dan tappet hidrolik

Pengurangan kebisingan