YCA08
Genset diesel laut 120kW~150kW
YCA08
Genset diesel laut 120kW~150kW
YCA08
Genset diesel laut 120kW~150kW
Fitur Produk
1.Keandalan tinggi
Blok mesin dan kepala silinder terbuat dari besi tuang paduan, dengan kekuatan tinggi; poros engkol baja tempa integral dan bantalan luncur membuat produk sangat andal, berukuran kecil, dan ringan; periode overhaul lebih dari 15000 jam.
2.Hemat energi dan ramah lingkungan
Penerapan teknologi empat katup dan teknologi pembakaran paten Yuchai memastikan optimasi pembakaran dan emisi serta pembakaran yang lebih memadai. Sistem HPCR, ruang bakar berperforma tinggi, dan pusaran masuk membuat indeks konsumsi bahan bakar jauh lebih unggul dibandingkan produk domestik pada tingkat daya yang sama. Penerapan teknologi kontrol elektronik penuh membuat produk ini memenuhi standar emisi China II dan IMO II untuk mesin kelautan.
3.Keselamatan dan kenyamanan
Instrumen pemantauan lokal dan jarak jauh digital cerdas dilengkapi untuk memantau dan melindungi operasi mesin secara real-time; pipa pembuangan jaket pendingin air tawar besi tuang integral yang dilengkapi memastikan suhu kabin lebih rendah, penggunaan lebih aman, operasi stabil, serta kebisingan dan getaran rendah.
4.Adaptabilitas tinggi
Ini memiliki fungsi paralel otomatis dan manual, dengan kinerjanya memenuhi ketentuan terkait dari Kondisi Teknis Umum untuk Genset Diesel Laut (GB/T13032-2010).
Parameter Produk
Nama | Parameter Teknis Utama | ||
Model genset | CCFJ120J-W | CCFJ150J-W2 | |
Daya terukur (kw | 120 | 150 | |
Tegangan terukur (V) | 400 | 400 | |
Arus terukur (A) | 216.5 | 270.6 | |
Frekuensi terukur (Hz) | 50 | ||
Faktor daya nominal (COSφ) | 0.8(Lag) | ||
Kecepatan nominal (r/min) | 1500 | ||
Nilai absolut regulasi tegangan tunak (%) | ≤2.5 | ||
Nilai absolut deviasi tegangan transien (%) | Pembongkaran mendadak 60% arus nominal | ≤20 | |
Beban mendadak 60% arus terukur | ≤15 | ||
Waktu stabilisasi tegangan (s) | ≤1.5 | ||
Nilai absolut tingkat fluktuasi tegangan (%) | ≤1 | ||
Perbedaan kecepatan transien (%) | Beban mendadak 0-50% | ≤10 | |
Beban mendadak 50-100% | ≤10 | ||
Penurunan beban mendadak 100%-0 | ≤10 | ||
Waktu stabilisasi pengaturan kecepatan transien (s) | ≤5 | ||
Ketidakpekaan sistem pengaturan kecepatan genset (%) | ≤0.5 | ||
Pengaturan kecepatan kondisi tunak (%) | ≤5 | ||
Tingkat konsumsi bahan bakar pada kondisi terukur (g/(kW·h)) | ≤230 | ||
Tingkat fluktuasi kecepatan (%) | ≤0.5 | ||
Konsumsi oli spesifik (g/(kW·h)) | ≤0.35 | ||
Tingkat bahan bakar | Musim panas: 0#, 10# solar ringan GB 19147-2016 kualitas premium atau kelas satu; | ||
Musim dingin: solar ringan 0#, -10#, -20# dan -35# dari GB 19147-2016 kelas premium atau kelas satu (dipilih berdasarkan suhu lingkungan) | |||
Tingkat oli | Musim panas: 40CF, 15W/40CF; | ||
Musim dingin: 30CD, 10W/30CD atau oli mesin diesel lain yang tidak lebih rendah dari Grade CF dalam GB 11122-2006 dan sesuai untuk lingkungan tersebut. | |||
Mode start | Start elektrik | ||
Mode pendinginan | Sirkulasi internal: Pendinginan air sirkulasi tertutup, Sirkulasi eksternal, Pendinginan air terbuka | ||
Mode koneksi belitan motor | Tiga fase empat kabel | ||
Mode operasi genset | Terus-menerus | ||
Kondisi lingkungan operasi | Suhu lingkungan | 45°C | |
Suhu air luar kapal | 32°C | ||
Sudut kemiringan | Hell: 15°; roll: 22.5°; trim: 7.5°; pitch: 10° | ||
Kenaikan suhu | Klasifikasi termal A | 55°C | |
Hubungan pendek | Alternator dan sistem eksitasinya dapat mempertahankan setidaknya 3 kali arus nominal selama minimal 2 detik dalam kondisi hubung singkat tunak. | ||
Beban berlebih | Arus lebih 50%; 2 menit | ||
Model mesin bahan bakar | YCA08200L-C22 | YCA08240L-C22 | |
Daya terukur mesin diesel (kW) | 145 | 176 | |
Model alternator | SB-HW4.D-120 | SB-HW4.D-150 | |
Daya terukur motor (kW) | 120 | 150 | |
Berat genset (kg) | 1500 | 1600 | |
Dimensi (P × L × T) mm | 2059×952×1112.2 | 2059×952×1112.2 | |
Catatan: Dimensi (P*L*T) dapat bervariasi tergantung konfigurasi. | |||
