1. अग्रणी तकनीक

YC6MJ इंजन 10L विस्थापन वाला एक मध्यम और भारी श्रेणी का डीजल इंजन है। इसे FEV के यांत्रिक विकास कार्यक्रमों के अनुसार सख्ती से डिजाइन और विकसित किया गया है, तथा AVL, रिकार्डो और अन्य अंतर्राष्ट्रीय पेशेवर संगठनों की उन्नत डीजल इंजन अवधारणाओं का संदर्भ लिया गया है।

2. व्यापक अनुप्रयोग

6MJ इंजन प्लेटफॉर्म को वाहन इंजन, निर्माण मशीनरी के लिए इंजन, जी-ड्राइव इंजन और समुद्री इंजन के विकास में लागू किया गया है। वर्षों के परीक्षण, विकास और अनुप्रयोग के बाद, इंजन में काफी परिपक्व और पूर्ण प्रणालियाँ विकसित हो गई हैं, और इसे कठोर एवं व्यापक विश्वसनीयता परीक्षणों और सत्यापनों से गुजरना पड़ा है।

3. विश्वसनीयता और टिकाऊपन

उच्च शक्ति वाला जल-शीतित सिलेंडर ब्लॉक, और अभिन्न चार-वाल्व सिलेंडर हेड

FEV के यांत्रिक विकास कार्यक्रमों के अनुसार सख्ती से विश्वसनीयता विकास; लगभग 3 मिलियन किमी के सड़क अनुकूलन परीक्षण (उच्च तापमान परीक्षण, अल्पाइन-ठंड परीक्षण और पठार परीक्षण सहित) और लगभग 30,000 घंटे के कठोर विश्वसनीयता बेंच परीक्षण को पास किया

BOCSH उच्च दबाव कॉमन रेल प्रणाली, Kamax बोल्ट, Federal-Mogul सिलेंडर गैसकेट, ZYNP सिलेंडर लाइनर, और अन्य पेशेवर आपूर्तिकर्ताओं के पुर्जों का उपयोग

4. उच्च दक्षता और अर्थव्यवस्था

चार-वाल्व संरचना और युचाई की पेटेंटेड दहन तकनीक का अनुप्रयोग, जिससे न्यूनतम ईंधन खपत 190 g/kW·h प्राप्त होती है

उच्च-दक्षता टर्बोचार्जर का समर्थन, बाजार क्षेत्र और अनुप्रयोगों के आधार पर सूक्ष्म कैलिब्रेशन, बेहतर अर्थव्यवस्था और शक्ति प्रदर्शन

बुद्धिमान ईंधन-बचत स्विच का उपयोग: स्थिति स्विच को वास्तविक समय के भार के अनुसार समायोजित किया जाता है, जिससे वाहन हमेशा किफायती सीमा में संचालित हो सके, इस प्रकार ईंधन की खपत कम से कम 10% कम होती है

शक्ति कवरेज: 300 ps ~ 420 ps; टॉर्क कवरेज: 1,500 N·m ~ 2,000 N·m; भारी भार की स्थिति में उच्च ग्रेडेबिलिटी

5. सुरक्षा और आराम

अधिकतम गति नियंत्रण, लिम्प होम, टॉर्क आउटपुट नियंत्रण, फॉल्ट इंडिकेटर लैंप, कम तेल दबाव सुरक्षा, और थर्मल सुरक्षा और नियंत्रण

पायलट इंजेक्शन नियंत्रण, बुद्धिमान आइडल स्पीड नियंत्रण और अन्य इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रौद्योगिकियों का अनुप्रयोग, जो इंजन के कंपन और शोर को प्रभावी ढंग से कम करता है

युचाई और JACOBS द्वारा संयुक्त रूप से विकसित कम ब्रेकिंग गति वाली विशेष इन-सिलेंडर ब्रेक प्रणाली का अनुप्रयोग, जो समान उत्पादों की तुलना में उच्च ब्रेकिंग दक्षता प्राप्त करता है