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Moteur diesel, vue de côté, présentant les composants et la conception complexe.
Moteur diesel, vue de côté, présentant les composants et la conception complexe.
Moteur diesel YC6MJ
FOB
Expédition:
快递
numéro de spécification:
420-460 hp Power Coverage 2110 N·m Maximum Torque
Détails du produit
FAQ
Détails essentiels
Expédition:快递
numéro de spécification:420-460 hp Power Coverage 2110 N·m Maximum Torque
Introduction du produit

YC6MJ

  • Plage de puissance : 420-460 ch
  • Applications : Camions miniers, camions à benne 8×4, tracteurs 6×2 et 6×4

Caractéristiques du produit

1. Technologie de pointe

Le moteur YC6MJ est un moteur diesel moyen et lourd d'une cylindrée de 10 L. Il est conçu et développé en stricte conformité avec les programmes de développement mécanique de FEV, en référence aux concepts avancés de moteurs diesel d'AVL, Ricardo et d'autres organisations professionnelles internationales.

2. Large application

La plateforme moteur 6MJ a été appliquée au développement de moteurs de véhicules, de moteurs pour engins de construction, de moteurs G-drive et de moteurs marins. Après des années d'essais, de développement et d'application, le moteur dispose de systèmes tout à fait matures et perfectionnés, et a été soumis à des tests et vérifications de fiabilité rigoureux et étendus.

3. Fiabilité et durabilité

Bloc-cylindres refroidi par eau à haute résistance, et culasse intégrale à quatre soupapes

Développement de la fiabilité en stricte conformité avec les programmes de développement mécanique de FEV ; a passé le test d'adaptabilité routière d'environ 3 millions de km (y compris le test à haute température, le test à froid extrême et le test sur plateau) et le rigoureux test de fiabilité sur banc d'environ 30 000 heures

Utilisation du système common rail haute pression BOCSH, des boulons Kamax, des joints de culasse Federal-Mogul, des chemises de cylindre ZYNP, et de pièces d'autres fournisseurs professionnels

4. Haute efficacité et économie

Application d'une structure à quatre soupapes et de la technologie de combustion brevetée de Yuchai, atteignant une consommation minimale de carburant de 190 g/kW·h

Prise en charge d'un turbocompresseur à haut rendement, calibration fine basée sur le segment de marché et les applications, meilleure économie et performance de puissance

Utilisation d'un interrupteur intelligent d'économie de carburant : l'interrupteur de position est ajusté en fonction de la charge en temps réel, permettant au véhicule de fonctionner en permanence dans la plage économique, réduisant ainsi la consommation de carburant d'au moins 10 %

Couverture de puissance : 300 ps ~ 420 ps ; couverture de couple : 1 500 N·m ~ 2 000 N·m ; capacité de montée élevée en conditions de charge lourde

5. Sécurité et confort

Contrôle de vitesse maximale, mode dégradé, contrôle du couple de sortie, témoins de défaut, protection contre la basse pression d'huile, et protection et contrôle thermiques

Application du contrôle d'injection pilote, du contrôle intelligent du régime de ralenti et d'autres technologies de contrôle électronique, réduisant efficacement les vibrations et le bruit du moteur

Application du système de freinage spécial en cylindre à faible vitesse de freinage développé conjointement par Yuchai et JACOBS, offrant une efficacité de freinage supérieure à celle des produits similaires


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