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Motor diésel con componentes visibles y acabado metálico.
Motor diésel con componentes visibles y acabado metálico.
Motor diésel YCS04
FOB
Envío:
快递
número de especificación:
170-220 hp Power Coverage 850 N·m Maximum Torque
Detalles del producto
FAQ
Detalles esenciales
Envío:快递
número de especificación:170-220 hp Power Coverage 850 N·m Maximum Torque
Introducción del producto

YCS04

  • Rango de potencia: 170-220 hp
  • Aplicaciones: Camiones de carga y volquetes 4×2/6×2, vehículos de saneamiento 4×2, grúas montadas sobre camión, camiones de productos químicos peligrosos y hormigoneras, grúas de 8-10 t
  • Eslogan del producto: motor clásico y con la mejor relación costo-beneficio

Característica del producto

1. Fiabilidad y durabilidad

Larga vida útil B10, que alcanza hasta 800.000 km - 1.000.000 km

Aprobó la prueba de banco de 30.000 horas

Superó la prueba de carretera de 3 millones de km

Alta presión de explosión

Carrocería de alta resistencia

Cigüeñal de acero forjado

Piezas principales de marcas internacionales

2. Ajuste flexible de potencia

Aumento de potencia del 18%

Aumento del par máximo en un 20 %

Aumento del par a bajas revoluciones en un 13 %

Turbocargador de baja inercia

Sistema common rail de alta presión de nueva generación

Árbol de levas en culata, logrando un alto par a bajas revoluciones y un amplio rango de velocidad

3. Eficiente en combustible y sin preocupaciones

Consumo específico mínimo de combustible: 3,5 % inferior a los motores China V

Rango de velocidad de consumo económico de combustible de 200 g: 55 % más amplio que los motores China V

Consumo específico mínimo de combustible: 3~7 g/kWh menor que los competidores

Ciclo de cambio de aceite de 20.000 km/60.000 km (opcional)

4.Estructura ligera

130 kg más ligero que los motores China V originales, y 15~50 kg más ligero que los competidores

Diseño compacto, logrando dimensiones generales significativamente menores que los motores China V

Diseño modular integrado de bomba de agua, enfriador de aceite, tubo de admisión de aire y otras piezas

Aplicación de piezas ligeras como culata de aleación de aluminio, carcasa del volante y tubo de admisión de aire

5. Bajo ruido y confort

Ruido inferior al de los competidores chinos en 3~4 dB(A)

Carrocería de alta resistencia con NVH optimizado

Cubierta de culata de plástico + cárter de aceite

Engranaje de reducción de ruido

Engranaje de alta precisión + engranaje antijuego

Tecnología de control de ruido de combustión



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