Name: Intelligente IoT-Verkehrswetterüberwachung
SKU: 2510104

Wesentliche Details

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Produkteinführung

Produktbeschreibung

Sehen Sie die Straße vor sich, bevor Sie darauf sind.

1. Hyperlokale Echtzeit-Intelligenz: Erhalten Sie minutengenaue Einblicke in Mikroklima-Bedingungen, die Standardwettervorhersagen übersehen.

2. End-to-End-Sichtbarkeit: Überwachen Sie alles von Sicht und Wind bis hin zu kritischen Fahrbahnzuständen (z. B. Temperatur, Wasser, Eis).

3. Proaktive Risikominderung: Verlagerung von reaktiven Maßnahmen hin zur vorausschauenden Verhinderung von Unfällen, die durch widrige Wetterbedingungen verursacht werden.

4. Nahtlose Infrastrukturintegration: Entwickelt für den zuverlässigen Einsatz über diverse und kritische Anlagen wie Tunnel, Brücken und Flughafenrollbahnen.

Multi-Parameter-Wetterstation Merkmale

* Robustes Design, einfache Installation, 24 Stunden Dauerüberwachung
* Ohne bewegliche Teile ist das gesamte System wartungsfrei
* MODBUS-Kommunikationsprotokoll, Standard-RS485/RS232-Ausgabe
* Radarniederschlag kann die Niederschlagsmenge genau messen und Beginn und Ende von Regen anzeigen.

Integrierte Windgeschwindigkeit, Windrichtung, Lufttemperatur, Luftfeuchtigkeit, Druck, Niederschlag, Sonneneinstrahlung und PM2,5, PM10
Kann nach Ihren Anforderungen angepasst werden

Modell	BGT-W83X(M3)
Signalausgabe	RS232 oder RS485 oder SDI-12
Stromversorgung	7-24VDC
Datenausgabe	1 Daten pro Sekunde
Stromverbrauch	10~110mA@12V, abhängig von den enthaltenen Parametern
Material des Gehäuses	ASA
Kommunikationsprotokoll	Modbus, NMEA-0183, SDI-12
Dimension	Ø144 * 248 mm
Betriebstemperatur	-40℃ - +70℃
Betriebsfeuchtigkeit	0 - 100%
Messgegenstand	Prinzip	Bereich	Genauigkeit	Auflösung
Windgeschwindigkeit	Ultraschall	0-70m/s	±3%	0,1 m/s
Windrichtung	Ultraschall	0-359°	<3°	1°
Lufttemperatur	MEMS-Sensor	-40℃ - +80℃	±0,5℃	0,1℃
Luftfeuchtigkeit	MEMS-Sensor	0-100%	±2％	0,1%
Luftdruck	MEMS-Sensor	150-1100 hPa	±1 hPa	0.1hPa
Niederschlag (Typ: Regen/Hagel/Schnee; Intensität: Regen)	Radar	0-200 mm/h	±10%	0.01mm
Sonneneinstrahlung	Silizium	0-2000 W/m2	±5%	0,1 W/m2

Sichtsensor

Hochgenaue Sichtbarkeitsmessung mittels Vorwärtsstreutechnologie.
Funktioniert zuverlässig bei Nebel, Regen, Schnee und allen Wetterbedingungen.
Robustes Aluminiumgehäuse – wasserdicht, staubdicht und stoßfest.
Blendfreies Design reduziert Sonnenlichtstörungen.
Stabiler Betrieb mit Blitzschutz und Watchdog-System.
Geringer Stromverbrauch (12–24 V DC, ~1 W) geeignet für Solar- oder Batteriebetrieb.
RS485/RS232 MODBUS-Ausgabe, keine zusätzliche Einrichtung erforderlich.
Entspricht dem Standard QX/T 536-2020.
Einfache Mastmontage in 1,5–3 m Höhe.

BGT-VS(H2) Sichtbarkeitssensor – Technische Spezifikationen
Kategorie	Spezifikation
Modell:	BGT-VS(H2)
Bild
Sichtbarkeitsmessung	Bereich: 10 m – 10 km (erweiterbar auf 80 km)
Sichtbarkeitsmessung	Genauigkeit: ±10% (10 m – 10 km)
Wetterphänomen (Option A)	Erkennt Niederschlagsarten: Nieselregen, leichter Regen, mäßiger Regen, starker Regen
Wetterphänomen (Option A)	Identifiziert: Regen, Schnee, leichter Nebel (Rauch), dichter Nebel (Rauch)
Wetterphänomen + Niederschlagsintensität (Option B)	Beinhaltet Option A
	Niederschlagsintensitätsbereich: 0 – 200 mm/h
	Auflösung: 0,1 mm (Regen)
Kommunikation	Baudrate: 4800 – 19200 bps
	Digitale Schnittstellen: RS485 / RS232
	Analogausgang (optional): 0–5 V / 0–10 V, 4–20 mA
	Protokolle: ModBus, ASCII
Elektrisch	Stromversorgung: DC 12–24 V; AC 220 V (optional)
Elektrisch	Stromverbrauch: ≤5 W (ohne Heizmodus)
Mechanisch	Material & Gewicht: Aluminiumlegierung ≤2,8 kg; Edelstahl ≤20 kg
	Abmessungen:
	BGT-VS(H2) Typ: 646 × 328 × 176 mm
	BGT-VS(H2) Typ B: 696 × 280 × 182 mm
Umwelt	Betriebstemperatur: –40℃ bis +60℃
Umwelt	Luftfeuchtigkeit: 0 – 100%

Straßenoberflächenzustandssensor

Es ist ein kostengünstiger Sichtbarkeitssensor, der auf dem von unserem Unternehmen entwickelten Vorwärtsstreuprinzip basiert. Hauptanwendung ist für Verkehrszwecke. Die Aluminiumlegierungsschale mit Pulverbeschichtung sorgt dafür, dass sie niemals rostet, und ist für Bohrinseln, Schiffe, Autobahnen und andere Transportsektoren geeignet. Mithilfe der sogenannten Vorwärtsstreutechnik misst er die Menge an Partikeln in der Luft, die die Sicht einschränken. Er emittiert Infrarotlichtimpulse und misst die Intensität des vorwärts gestreuten Lichts der suspendierten Partikel in der Atmosphäre. Mithilfe geeigneter Algorithmen werden die Messungen in meteorologische Sichtweiten umgerechnet.

Road Surface State Sensor – Technische Spezifikationen
Erfassungsdistanz	2–15 m
Erkennungsdurchmesser	25 cm
Erfassungswinkel	30–85°
Netzteileingang	12–24 VDC
Maximale Leistungsaufnahme	5 W (inkl. Linsenheizung)
Betriebstemperatur	-38°C bis +70°C
Betriebsfeuchtigkeit	0–100%
Ausgabe von Fahrbahnparametern	Wasserfilmdicke: 0,00–10 mm (Auflösung: 0,01 mm, Genauigkeit: 0,1 mm)
	Eisdicke: 0,00–10 mm
	Schneehöhe: 0,00–10 mm
	Gleitkoeffizient: 0,00–0,82 (Auflösung: 0,01)
	(*Optional) Straßentemperatur: -40°C (min. -50°C) bis +80°C
Fahrbahnzustandsmeldung	Trocken, feucht, nass, Schnee, Eis, Matsch (*Frost optional)
Eiswarnung	(*Optional) 2-Stunden-Vorhersage für Straßenglätte
Erkennung von Linsenverschmutzung	Messung des Verschmutzungsgrads der optischen Linse und automatische interne Kompensation
Anwendbare Straßenbaumaterialien	Beton, Asphalt
Kommunikationsschnittstelle	RS485, RS232
Mittlere Betriebsdauer zwischen Ausfällen (MTBF)	10 Jahre
Sicherheit	Keine Sicherheitsbedenken – Infrarot-Fernmesstechnik

HY-RSS11E Remote Non-contact Road Pavement Highway Surface State Sensor